現在各大主機廠對于新能源車的開發力度正在不斷的加強，比起幾年前的所謂的新能源汽車，現在的新能源汽車不僅在技術上進步了許多，也能越來越滿足日常的使用需求。在續航里程、充電速度、駕駛感受等方面均取得了一定的突破，那么今天我就為大家推薦三款近期上市的新能源車型，節能環保還省錢，喜歡的朋友們別錯過！

比亞迪秦PRO新能源

DM補貼后指導價：14.99-17.69萬元

　　使用“Dragon Face”這個全新家族設計的比亞迪秦總算是在前些日子解開了神秘的面紗。比起老款的秦，新車在外觀方面可以稱得上是脫胎換骨，音階立體式躍動格柵、貫穿式的尾燈都是它的點睛之筆，加上更長、更寬的車身，顏值相比上代有了大幅提升。就好像是從原來的的穿搭沒品變成了精致型男一樣，這次變化的很徹底！

　　內飾的全新設計同樣吸引眼球，12.8英寸旋轉大屏的存在使得中控臺可以足夠簡約，全新設計的8英寸儀表盤同樣科技感十足，獨特的主題猶如飛船駕駛艙的操縱桿。讓人一座進去就能被這個前衛的車廂氛圍深深地吸引！

　　比亞迪秦Pro DM版動力部分由1.5T發動機和電動機組構成，汽油發動機的最大功率154馬力，最大扭矩240牛·米，與之匹配的依舊是6速雙離合變速箱；電動機部分的最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。標稱的純電續航里程為80公里。

長安CS75新能源

補貼后指導售價：16.58-19.68萬元

　　長安CS75PHEV一直就是車友們關注的焦點。9月正式宣布上市后，一時間各種報道便是鋪天蓋地的出現。無論是關注的車友，還是已經提車的用戶，對于長安CS75PHEV的評價都高度一致：“給你所求，想你所想，讓你有里有面”。或許這就是長安一直所倡導的人文關懷的具體印證吧。雖然外觀跟燃油版幾乎沒有差別，但是看慣了精致的臉，再多看一眼還是很順眼！

　　內飾色彩把握著車輛的整體調性，也體現著品牌審美。CS75 PHEV內飾完全突破了一般汽油車型的色調模式，有魅藍、炫紫等2套風格及配色，是長安的創新突破。其中魅藍內飾簡潔爽朗，科技感油然而生，炫紫的配色搭配則凸顯時尚感，頗受女性車主的鐘愛。

　　動力方面，新車采用插電式混合動力系統，搭載一臺1.5T發動機和兩臺電動機，發動機最大功率為115kW（156PS），前后電動機的最大功率分別為70kW（95PS）和80kW（108PS），性能可圈可點。

日產軒逸純電版

補貼后指導售價：15.90-16.60萬元

　　是的，國際大廠也開始推出新能源車了！由于純電車型是基于燃油版車型進行改造而成，因此軒逸純電在外觀上與傳統燃油版并沒有太大的差距。不過在細節處您依然能發現其新能源的特殊身份。軒逸純電采用了一個比軒逸更大面積的黑色塑料進氣格柵，搭配U型鍍鉻飾條，科技感比燃油版車型來得更強。新車的充電口隱藏在了日產LOGO的后方。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，相比燃油版車型僅有細微變化。

　　新車在內飾上的布局也與軒逸如出一轍。不同的是新車采用了日產最新風格的三輻式多功能方向盤，儀表盤也將原來的轉速表取消，增加了一塊可以顯示車輛信息的顯示屏。此外，小巧的換擋機構使用藍色和高亮黑色裝飾，只是換擋機構的體積較大，還是犧牲了一定的儲物空間。

軒逸純電搭載的是永磁同步驅動電動機，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254牛·米，總體動力參數會比目前在售的1.6L軒逸來得更低一點。電池部分，新車搭載薄片型高效能三元鋰電池組，其總容量達到38kWh，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到338km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到389km。

耀森說車：

瀏覽了一些以前的文章，發現對于新能源類的報道閱讀量也是越來越高，這也直接反映了老百姓對于這個大形勢的關注度，對于買車的客戶來說，主要的關注點其實還是不斷的變革是否會對車子的質量有所影響，畢竟現在燃油車已經徹底成熟，想到以后滿大街的油電混合甚至是純電車，能否像燃油車一樣方便是當下各大主機廠需要繼續深挖研究的課題，但是我們有理由相信，新能源的發展會越來越好，將來也一定會在駕駛感受和使用便利性上全面的超越傳統燃油車！